Sosok Baru Keluarga LS 2013

San Francisco, KompasOtomotif – 30 Juli 2012 waktu San Francisco atau 31 Juli 2012  waktu Indonesia bagian Barat (14 jam lebih lambat) memperkenalkan (unvail) secara resmi sosok keluarga LS Series 2013 yang terdiri dari LS460, LS460L(jarak sumbu roda  atau wheelbase panjang), sedan LS600L hibrida dan All-New LS400 F Sport. Perkenalan disiarkan secara langsung oleh situs Lexus Amerika sejam lalu.

Menurut Lexus, LS ini merupakan flagship sedan terbarunya dan event di San Francisco ini merupakan “World Premiere” dari merek premium Toyota tersebut.

 

Perkenalan Lexus LS dilakukan besar-besar dengan mengundang berbagai wartawan di seluruh dunia, termasuk Indonesia (juga KompasOtomotif), yang juga akan diberi kesempatan mencobanya minggu ini.

 

Dari ketiga model, LS600h merupakan mobil hibrida permium yang paling bertenaga di dunia karena menggunakan mesin V8. Dijelaskan oleh Lexus, seperti model GS dan ES, LS mengalami evolusi penampilan. Perubahan mencolok adalah desain gril yang disebut “spindel grille design” yang sebelumnya hanya tampak pada model konsep terakhir Lexus  LS-F.

 

23 tahun
“Penjualan empat generasi LS terus naik dan telah mencapai 730.000 unit sejak diperkenalkan pertama kali 23 tahun lalu,” jelas Kiyotaka Ise, Presiden Lexus International. Dijelaskannya, wajah baru LS mencerminkan perkembangan Lexus. Kini, LS membawa dinamika baru dengan desain lebih tajam, banyak mengalami peningkatan, termasuk fitur untuk menambah kemewahannya. 

 

Sosok LS baru mengalami desain ulang  secara menyeluruh. Kini, semua lampu eksterior menggunakan LED, termasuk lampu kabut vertikal dengan PES terkecil dan lampu untuk siang hari (Daytime Running Lights (DRL).

 

Untuk memperkokoh bodi digunakan sistem pengelasan laser dan teknik penyambungan bodi khusus. Dengan kombinasi tersebut, Lexus mengkalim, LS tidak hanya makin stabil, juga makin menyenangkan diajak ngebut dan bermanuver.

 

Fitur baru
Fitur baru yang disertakan adalah sokbreker Frequency Adaptive Damping (FAD) atau  4-roda  kontrol interlock yang merupakan evolusi dari Adaptive Variable Suspension (AVS), sistem supensi udar. Semua itu membuat Lexus nyaman dan seakan-akan lengket di permukaan jalan.

Juda ada perbaikan pada setir yang menghasilkan akurasi dan renspon makin cepat. Hal yang sama juga dilakukan terhadap rem yang bisa dirasakan langsung saat pedalnya ditekan.

 

Fitur lain pada LS ini adalah ECO, COMFORT, NORMAL, SPORT dan SPORT S+ untuk mengoptimalkan efisiensi bahan bakar,  kenyamanan, performa dan pengendalian. Untuk F-Sport tampil lebih agresif. Versi ini lebih rendah 10 mm dan dipasangi dengan rem depan Brembo 6-kaliper. Tambahan lain adalah kontrol paddle shift.

 

Untuk LS460 dilengkapi dengan Torsen Limited Slip Differential dan paddle shift yang bisa mengurangi sentakjan ketika terjadi perpindahaan gigi ke posisi rendah. Sedangkan untuk LS60h dilengkapi dengan Active Stabiliser System.

Source: auto2000.co.id