Yuk Kita Intip Baud Karter Sejenak

Yuk Kita Intip Baud Karter Sejenak – Car Information Complete

Yuk Kita Intip Baud Karter Sejenak

Pasti jarang yang nengok baut karter oli deh. Sebabnya, ketika ganti oli, pasti bengkel yang mengerjakan. Nah, pemiliknya sendiri jadi jarang nengok baut yang tugasnya mencegah oli berkurang nih. Walau terkesan sepele, kalau cara pasangnya tidak tepat, berpotensi membuat kinerja mesin tidak maksimal loh. Gimana tuh?

BACA JUGA : Fortuner TRD Sportivo with Kick Sensor

Coba lihat dipstick oli deh. Apakah pernah mengalami jumlah oli berkurang? Selain berasal dari mesin itu sendiri, bukan tak mungkin sumbernya berasal dari baut karter oli. Intip saja lagi, apakah ada rembesan oli di sekelilingnya. Hubungannya, terkadang banyak mekanik ketika mengganti oli, sering menggunakan seal tape untuk melapis baut sebelum dipasang kembali ke karter. “Padahal, sebenarnya baut aslinya sudah menggunakan ring yang berguna untuk mencegah oli rembes,” ujar Imam dani, mekanik Auto Car Information Complete Pandeglang.

BACA JUGA : Pentingkah Booking Service di Bengkel Resmi

Nah, masalahnya ketika baut dibuka, terlebih di bengkel umum yang tidak menunggu sampai temperatur mesin dingin. Dikarenakan oli yang keluar masih panas, ring tersebut kadang suka terlepas dari bautnya dan bercampur dengan oli bekas. Sayangnya kalau tidak dicari lagi. Pasti akan menggunakan seal tape untuk melapis ulang baut.

Takutnya, kalau seal tape yang digunakan terlalu banyak dan sampai ke ulir paling atas. “Karena terkena panas mesin, seal tape ini bisa terkelupas dan bercampur dengan oli mesin,” sambungnya. Nah, lama kelamaan kotoran ini bisa terkumpul.

BACA JUGA : Kenapa sih harus Service Berkala 1000 Km

Jadi, akan lebih baik kalau ingin memasang bautnya, yakinkan ring kuningan yang biasanya menempel dengan baut standarnya tidak hilang. Selanjutnya, tinggal kencangkan dengan kunci ring, sesuaikan dengan ukuran masing-masing sampai baut menempel sempurna. “Tidak perlu terlalu kencang kok, yang penting sampai tangan terasa berat memutar sudah cukup. Lagi pula, saat mesin panas, baut tersebut akan memuai dan membuat ikatan semakin kencang,” tegasnya.

Lakukan perawatan berkala setiap 6 bulan atau 10.000 km sekali agar kendaraan selalu dalam kondisi yang prima hanya di Auto Car Information Complete Pandeglang.

(Arif Krisna K)

Source: auto2000.co.id

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Paham Arti Kode Di Dinding Ban Supaya Tidak Salah Pilih Dan Celaka

Gambar
Paham Arti Kode di Dinding Ban Supaya Tidak Salah Pilih dan Celaka – Car Information Complete Paham Arti Kode di Dinding Ban Supaya Tidak Salah Pilih dan Celaka Auto2000.co.id – Ban sudah jadi satu paket dengan mobil saat pembelian sehingga banyak di antara Anda yang tidak mau peduli, bahkan untuk hal sepele seperti tekanan angin ban. Selain itu, banyak di antara Anda yang juga tidak peduli terhadap kode yang ditulis di dinding ban. Padahal banyak informasi penting dicatat di situ yang berguna untuk penggantian kembali atau bila ada masalah. Seperti load index yang memberikan gambaran beban maksimal yang bisa ditopang oleh ban. Atau batas kecepatan maksimal yang diijinkan untuk ban tersebut. Di lain pihak, keselamatan Anda begitu tergantung pada 4 karet bundar ini. Alpa sedikit, maka risiko kecelakaan siap menanti dan nyawa jadi taruhannya. BACA JUGA : Sambut Tahun Baru Imlek, Auto Car Information Complete Punya Banyak Program Promo Memikat Oleh sebab itu, pelajar
Baca selengkapnya

Auto Family Sudah Tahu Arti Dari Kode Oli Ini

Gambar
Auto Family Sudah Tahu Arti Dari Kode Oli ini Auto Family Sudah Tahu Arti Dari Kode Oli ini Ketika ingin mengganti oli kendaraan, banyak dari kita yang kurang mengerti jika melihat tulisan SAE, JASO dan API pada kemasan oli mesin. Ada baiknya kita sebagai pengguna kendaraan bermotor mengerti istilah—istilah tersebut agar tidak salah dalam memilih oli mesin. SAE Definisi SAE menurut SAE Internasional adalah singkatan dari Society of Automotive Engineer sebagai identifikasi dari kekentalan oli. SAE sendiri adalah suatu asosiasi yang mengatur standarisasi di berbagai bidang seperti bidang rancang desain teknik dan manufaktur. BACA JUGA :  Mengapa harus Pakai Oli Mesin Mobil dari Pabrikan Pada kemasan oli akan tertulis SAE 10W-30, 10W-40 atau 20W-40, 20W-50. Huruf W yang terletak di belakang angka merupakan singkatan dari ‘Winter’. Formulasi oli disesuaikan untuk musim dingin dan panas, sehingga saat suhu mobil dingin olinya tidak mengental. Oleh karena itu, angka pal
Baca selengkapnya

Penting Atau Tidak Peran Defogger Ketika Musim Hujan

Gambar
Penting atau Tidak Peran Defogger Ketika Musim Hujan? – Car Information Complete Penting atau Tidak Peran Defogger Ketika Musim Hujan? Auto2000.co.id – Hampir setiap mobil yang dijual Toyota di Indonesia dilengkapi dengan Defogger. Fitur itu selalu ditempatkan di kaca mobil bagian belakang, dan berfungsi ketika musim hujan. Dengan adanya fitur itu pandangan pengemudi ke arah belakang menjadi terlihat jelas. Sederhananya, mengurangi embun yang menempel di kaca belakang. Fungsi fitur tersebut menangkal embun terutama ketika turun hujan, dengan posisi AC tetap menyala. Pengemudi tetap bisa melihat pandangan ke luar, karena defogger itu bisa menghilangkan embun. “Fitur tersebut sudah tersedia hampir di semua model mobil Toyota yang dipasarkan di Indonesia. Fungsinya sederhana, tetapi sangat membantu untuk visibilitas pengendara,” kata Deni Adrian, Kepala Bengkel Auto Car Information Complete Cibinong . BACA JUGA : Bagaimana Cara Membuat Anak Tidak Bosan di Dalam Mobil
Baca selengkapnya